外观时尚不失霸气?凯迪拉克CT6车主6300公里用车体验分享

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  凯迪拉克CT6?2017款 28T 豪华型

  购买地:浙江 购买日期:2018-11

  裸车购买价30.99万 车主油耗10.5L/100km 目前行驶6300km

  最满意

  很少有不喜欢凯迪拉克CT6外观的人吧,简约硬朗。除了2.0单边双出,整车外观没有一丝“娘”的地方!从侧面看,就好像亚瑟王的宝剑(大宝剑)!泪眼大灯在500米外就知道是第一无二的凯迪。这个价格这个配置,豪华品牌没有出其右者!

  最不满意

  变速箱估计是通用车被吐槽最多的地方!关启停,起步不会顿挫,开启停后,1升2档顿挫明显。开运动模式会消除这样的状况,但偶尔还是会有。全铝车身是轻,是整,但是不敢乱开啊,铝件磕碰不能修复,只能换,吃不消啊!开在路上能让就让,不敢硬气!

  为什么选择这款车

以柔为主,但也好看,就是负面小道消息太多。奔驰E就是买个壳与中控台,其他方面只能呵呵,特别是价格。ES的动力不适合我,外观太杂,也不能说不好看,万一磕碰修复会很花钱,形态有点阿特兹。

  空间 (5分,满分5分)

  座椅宽大舒服,后排空间很难嫌弃。后备箱有点太深了,滚里边的小东西要拿个棍挑出来,不然得爬进去拿!

  动力 (3分,满分5分)

  涡轮车要动力还是得打提前量,不那么随心所欲。转速上来了就还行了,80限速看个反光镜就到了。正常起步动力将将够,上了80后动力还是相当充沛,只要敢踩,推背感就敢来!

  操控 (5分,满分5分)

  不跑赛道,在公路上开,不能评价操控怎么样,5万的车与50万的车,在限速60的城市道路,很难感受出有多大的区别!更多的区别还是在舒适性上。

  油耗 (4分,满分5分)

  10.5还行吧,这么大的车,本人开车,以快速到达法定限速为宗旨,不给后车耽搁时间为指导思想,不浪费社会资源为基本准则。当然不能跟5系比,5系最好的发动机与变速箱还是很厉害的。

  舒适性 (4分,满分5分)

  不过减速带,就是大美系大沙发,后排忽忽悠悠,催人睡觉。舒适模式,一档换二档顿挫,而且强烈,运动模式,这样的症状只会偶尔发生。过减速带是干脆,但也有点硬!梆梆响,声音响,车内感受还好。静音性是真好,没话说,不开音响,路口启停,车里就只有呼吸声了,外面的声音基本被隔绝,比呼吸声还轻。原地怠速是真的搞不懂,居然有多余的共振,有时会带着整车轻微得晃!

  外观 (5分,满分5分)

  帅!没有别的形容!扁扁的头,宽宽的前机盖,使得轮圈看起来更大。车侧看起来更有肌肉车的影子,有棱有角的窄车窗,使车门显得更宽大,更有力!车尾有人说缺了点什么,应该深刻点。个人觉得简单方显大气,正好!

  内饰 (4分,满分5分)

  空调能不能独立一个面板啊!非要在中控台去切换才能调出来!真实简约到极点!墨镜盒都不设一个!设计师怎么想的?这个手套箱没看过说明书,不懂英文,没看过别人的图解,还真不会开,防盗!手套箱只能放一本字典,也是小的够可以的。座椅调节放在门板上什么意思呀,作好,胳膊伸出去调节一次,回来再作好,再伸手调节,中看不中用。手写板,鸡肋设计,没用还占空间。扶手箱,开启方式独特,左右开关都方便,里面就放一包小湿巾,满了!

  性价比 (5分,满分5分)

  换代前买的,31红果果,还有性价比更高的车吗?拿出来辩论辩论!全铝车声!

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